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Le trafic de conteneurs en légère progression au port du Havre - 07/09/2015

Le trafic de conteneur en légère progression au port du Havre

HAROPA (Port du Havre, Rouen et Paris) vient de communiquer ses chiffres pour les six premiers mois de l'année 2015. Le trafic de containers est ainsi en légère progression avec 13 MT soit une progression de 0,5 %. Selon Hervé Martel, le président du directoire du Grand port maritime du Havre, "La bonne nouvelle, c’est la croissance du trafic vers l’hinterland et la bonne tenue de l’export générée par la baisse de l’euro".

Le vrac liquide est quand à lui en nette progression grâce au pétrole brut. Au port du Havre, l'augmentation du trafic vrac liquide pour cette même période est ainsi de 14,5 % avec plus de 20,6 MT (10% avec 25,1 MT pour HAROPA).  La baisse du baril de pétrole et les raffineries qui tournent à plein régime expliquent ces indicateurs très positifs.

C'est aussi pour nous l'occasion de saluer la réussite de notre agence du havre qui à récemment déménagé dans des nouveaux locaux afin de disposer d’un espace plus fonctionnel et surtout évolutif pour faire face à la demande de nos clients européens et africains qui souhaitent utiliser les installations HAROPA de l’axe Seine.

Agence Du Havre
3 rue Louis Eudier BP 1052
76062 Le Havre Cedex
Mail : lehavre@centrimex.com

 

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Forum Franco-Africain à Bercy - 16/07/2015

Forum Franco-Africain à Bercy

François Hollande a confirmé l’Afrique comme priorité stratégique lors du dernier forum Franco-Africain. La France a accueilli à Bercy le 6 février dernier une cinquantaine de ministres et plus de 500 dirigeants d’entreprises françaises et africaines lors du forum africain pour une croissance partagé.

Organisé par le Ministère de l’Economie et celui des Affaires étrangères, avec la collaboration du Medef, cet évènement international a permis d’annoncer ou de confirmer un certain nombre de dispositifs destinés à renforcer la coopération et les échanges économiques entre la France et l’Afrique, en présence notamment du président de la république française et des présidents Macky Sall (Sénégal), Ali Bongo (Gabon) et Alassane Ouattara (Côte d’Ivoire).

Nous retiendrons quelques-unes des annonces phares de ce sommet, comme la création d’une banque de l’export pour les grands contrats internationaux, le lancement de nouveaux programmes de formation pour les managers et les jeunes talents africains ou encore le développement des partenariats public-privé (PPP) pour financer notamment les infrastructures, l’énergie ou le numérique.

Centrimex souhaite à tous ses clients en Afrique et en Europe de tirer profit de ces engagements politiques pour faire prospérer leurs activités transcontinentales.

 

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Code des bonnes pratiques de chargement d’un conteneur maritime - 07/07/2015

Code des bonnes pratiques de chargement d’un conteneur maritime

Il existe un code de bonnes pratiques de chargement d’un container, celui-ci est publié par l’IMO, International Maritime Organization. Cet organisme est une agence des Nations Unies dont la mission principale vise la réglementation maritime en général et les questions de sécurité maritime en particulier (L’IMO publie notamment le code IMDG).

Elle dispose d’un comité spécialisé dans la sécurité maritime (Maritime Safety Comittee) en charge de la sécurité à bord des navires et sur les installations portuaires. Afin de faire face aux incidents toujours plus nombreux dans ce domaine, une mise à jour de ce code des bonnes pratiques vient de voir le jour. Soucieux de faire profiter aux clients Centrimex toutes les innovations techniques et réglementaires, nos experts n’ont pas manqué l’occasion de confronter ces recommandations avec les pratiques et l’expérience de nos centres d’empotage européens et asiatiques.

Au-delà des recommandations en matière d’emballage et de calage, l’IMO tient à sensibiliser de nouveau les expéditeurs sur leur responsabilité en matière de chargement et particulièrement du respect des limites de poids. Ces recommandations restent bien entendu d’un grand intérêt même si les équipes de manutention Centrimex vont souvent au-delà dans l’attention et les précautions qu’ils prennent lors des opérations d’empotage de conteneur. Ce savoir-faire essentiel constitue l’un des atouts majeurs Centrimex dans la sécurisation des marchandises conteneurisées. Opérations de groupage multi-clients et multifournisseurs ou conteneurs personnalisés mono-client et multifournisseurs, chaque opérateur Centrimex est sensibilisé à la responsabilité qui lui est confiée lors du chargement, du contrôle et du calage des marchandises.

 

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